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“陪伴是最好的管理。身处互联网时代，家长也要主动学习，寻找与孩子的共同话题，这样才能更好地引导孩子正确上网、正确看待短视频。”安徽省合肥市师范附属小学副校长冯璐说，许多家长一方面担心孩子沉迷短视频，另一方面又担心强制管束会适得其反，往往拿捏不好度。其实，最好的方法就是走近孩子、了解孩子，多带孩子出去走走，培养孩子的兴趣爱好，帮助孩子养成良好的生活习惯。

这个过程也需要知道并且减少来自我们自己的偏见，包括过度自信、固执、知识的诅咒等。战胜这些行为弱点并不容易，特别是感情的极端，从而不断考虑正常情况，保持决策的流程。为了表达关于市场合理的态度，格雷厄姆创造了“市场先生”这一说法，他的主要观点是市场先生是服务投资者的，而不是要教育投资者。“你不能被价格所掌控。”格雷厄姆写道，“基本上价格的波动对于真正的投资者只有一个意思：他们给你提供了低价买入高价卖出的好机会。”这说起来容易，但需要许多技能才做得到。

“一旦决定做对的事，剩下的就是解决问题，身陷问题中往往看不到正确的事，而当这些问题不再是未来对的事情中的一部分时，它就只是一个技术问题，解决掉就好了。”知易行难，张昭会提醒自己不纠结、不算账，尽快带领公司走出泥潭。“现在才刚刚开始解决问题，至少还需要两三年时间。”张昭尽量将重建想象的更艰难一些，他不否认乐创文娱过去两年走了弯路，但又相信，每一步都算数，没有白走的路。

然而，疫情对车市的影响并不仅限于武汉。特斯拉方面就预计，其上海新工厂的产量提升将受到关停影响，推迟10天。特斯拉首席财务官ZachKirkhorn表示，本次工厂延迟复工将对2020年第一季度的盈利情况造成轻微影响。“假期在延长，车市基本处于停滞状态。一旦全国恢复上班后，也因为疫情，个人出行的强需求会推动一波小高峰。这一正一反的非常规影响最终决定一季度的综合表现。现在判断一季度的表现有些为时尚早。”汽车行业资深分析人士梅松林对记者表示，在疫情高发、严峻阶段，不管经销店是否开张营业，基本等同于停滞。与此同时，疫情也会让消费者看到在特殊时期私家车的意义，这对私家车进一步的渗透起到积极的推动作用。因此，从全年来看，疫情对经销商运营、对汽车整体市场将起到积极的影响。

据悉，Model Y远程版起价4.7万美元，而标准里程版起价3.9万美元。特斯拉最近面临较大的阻力。为了降低汽车售价，特斯拉上个月还打算关闭大部门门店，转向在线销售模式，然而一周后特斯拉就改变了注意，表示其汽车价格要恢复以前的水平。高盛分析师表示，人们还担心Model Y的发布可能会给Model 3的销售带来进一步的压力，因为人们可能会选择等待购买SUV，而不是选择成本更低的轿车。（TechWeb）

中国青少年研究中心少年儿童研究所所长孙宏艳表示，沉迷短视频和沉迷游戏、沉迷网络的心理机制相似，大多出于逃避现实的动机，“青少年如果在家庭、学校中遇到了问题，往往更容易在虚拟世界中沉迷。”“孩子沉迷短视频是因为短视频满足了某种心理需求，比如孩子喜欢在短视频中‘美化’自己，说明他可能在现实生活中对美存在需求且没有被满足。”孙宏艳表示，只有解决青少年成长中的实际问题，丰富他们的现实生活，才能从根源上解决问题。家长应该给孩子营造良好的成长环境、和谐的亲子关系；老师应该给予学生积极的正向的辅导，帮助他们树立信心、自我管理。