
从统计来看,10月份,二手SUV交易量为8.83万辆,同比增长27.59%,高于乘用车17.39%的增长幅度,SUV仍然是最大的单一品类;MPV同比仅增长4.42%,需求市场乏力。1-10月份,二手SUV累计交易量为93.33万辆,同比增长达到了35.83%,交易占比与去年同期相比增加了1.39%,二手车市场消费升级趋势明显。
参考消息网10月11日报道 港媒称,网约车市场或再迎一名巨头。据《香港商报》网站10月10日报道,彭博社援引知情人士的消息称,戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司,开展乘车和汽车共享服务。双方将各持股50%。彭博报道亦称知情人士指出尚未定案。
除了哈克外,美国圣路易斯联储主席布拉德周三也表示,年初疲弱的经济数据会在未来几个月出现好转,并缓解投资者对经济复苏健康状况的部分担忧。值得一提的是,无论是哈克还是布拉德,在美联储内部都并非传统的鹰派人物,然而如今他们对经济和货币政策的看点,似乎已不如以往那么悲观。
首席执行官购买自己公司的股票通常被认为对他们的股票有利。这他们说话算话的标志。今年8月,通用电气(GE)CEO卡尔普(Larry Culp)买进了价值200万美元的通用电气股票。同样,Dara Khosrowshahi在锁定期结束几天后购买了Uber的股票。Uber的禁售期于11月6日结束,股价下跌了3.85%。此前一天,Uber股价继续下跌9.9%。
短线上看,原油近期的大涨大跌没有什么规律,基本上是不按照技术面去走,这就是原油的魅力吧,总是忍不住去操作,哪怕是走的比任何品种都妖对于近期的原油来说,需要注意一下的是,原油近期短线延续性不是很好,不管是上涨或者下跌也好,油价始终无法取得有效的连续。由于近期的走法太过于反复,所以操作要减少,主要还是点位和空间的把握。
广发证券:如何看“类滞胀”对A股的影响?近期水果及猪价上涨引发投资者对于经济陷入“滞胀”的担忧。2012年以来“量”“价”传导关系较紊乱,经典的“美林时钟”(复苏-过热-滞胀-衰退)较难适用,我们认为,当前中国经济较大概率会进入非典的“类滞胀”状态:徒有“量”跌“价”升的表象,缺乏经济周期轮动的本质。