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归结起来，京东面临的问题有四：1、刘强东手握大权，公司决策机制有巨大缺陷；2、京东物流是重资产，巨大的投入没有得到相应的回报，优势在菜鸟网络的崛起之下，一步步丧失；3、中国互联网人口红利见顶，京东商城用户新增乏力，活跃数出现断崖式下跌，而电商市场已经进入了下沉时代，京东的高冷白领气质，却与小镇青年不太相符；

融资类业务（包括两融以及股票质押）同样表现不佳，排名前20的券商中有17家收入负增长。该项指标表现不佳可能与坏账计提有关。融资类业务收入排名前三的券商分别是中信证券、海通证券以及银河证券。责任编辑：陈志杰实控人被捕遭“粗暴”隐瞒：永清环保完全无视中小股东权益！

在本次发布会上，何小鹏还回顾了小鹏汽车在2019年取得的一系列成绩。资金层面，小鹏汽车完成4亿美原C轮融资，截至2019年10月底，小鹏G3累计交付量达到11944台。此外，P7自上海车展首次亮相至今，订单已达15431台。在服务网点布局方面，截至10月底，小鹏汽车销售中心投入运营86家，2019年底将布局100家以上；而服务中心已投入运营49家，2019年底将布局近100家。

“近几年来，中关村示范区创新发展能力快速提升。中关村指数由2013年的100提升到2017年的200.9，年均提高25.2。”赵弘向北京商报记者介绍了5五个分项指数，其中双创生态指数增势强劲，达406.3，位居第一；开放协同指数、创新引领指数和高质量发展指数快速增长，分别为170.7、166.7和151.6；宜居宜业指数平稳增长，为109.2。

今日上午，新京报记者致电上城物业管理有限公司御景华城管理处，对方称，相关领导上午已就此事开会。据其了解，系业主家的玻璃窗坠落，目前正在沟通处理。责任编辑：赵明这些人士表示，公司正在与潜在的投资者进行谈判，包括软银的愿景基金，红杉中国和高瓴资本。潜在估值将是其上一轮融资的两倍，但交易尚未完成且条款仍可能发生变化。小红书上一轮宣布融资在去年5月，获得阿里领投的超过3亿美元融资，估值超过30亿美元。

所以在2018年10月，京东开放个人快递业务，被视为是补亏损的手段。目前，中国的个人快递市场十分庞大，有着巨大的盈利潜力，有数据显示，2018年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%，比社会物流总额增速高出16.4个百分点。在网络零售领域，受电商消费快速增长拉动，全国快递业务量实现507.1亿件，同比增长26.6%。